随着工业4．0、中国生产2025等战略的前进，智能生产正在给传统制造业带给翻天覆地的变化。工业4．0时代的现代化工厂是什么样子的？作为现代制造业皇冠上的明珠，汽车工业在这方面的探寻回头得更慢一些。近期在一汽－大众长春基地投产的奥迪Q工厂，就是一个工业4．0时代的工厂“样板间”。

官方资料表明，一汽－大众长春基地未来计划总投资额多达137亿元，其中奥迪Q工厂已投资64亿元。奥迪Q工厂名字中的“Q”字，源于这里未来主要生产全新奥迪Q5L及其派生车型，该工厂规划年产能15万辆。数字化、智能化是工业4．0的最重要标志，奥迪Q工厂就是一座“数字化工厂”，新的工厂享有近期的全网络化控制技术，所有生产工艺能用计算机操纵和优化，为智能生产打下基础。

例如，新的工厂使用大众集团全球最先进设备的VASS电气控制标准，不具备高度自动化水平，焊装车间享有近400台机器人和高科技焊技术，比如先进设备激光焊接技术，是一汽－大众最先进设备的焊装生产线。配色车间享有110台全自动机器人，为最佳的漆面质量获取确保。柔性化生产线可以同时生产3款车型并不具备1款车型的切换柔性，每天能生产600辆汽车。

除了数字化、智能化的生产工艺与工厂管理理念，奥迪Q工厂在绿色环保方面也回头在行业前茅。比如配色车间的喷漆间干式净化系统首次使用了石灰粉重复使用技术，从而增加了80％的能耗和75％的固体废弃物；通过废气自燃技术，溶剂废气废气减少到了50mg／m3。同时，该工厂还可每年节约1400m3的水和55万kWh的电。作为集高度智能与绿色环保于一体的奥迪Q工厂下线的首款产品，全新奥迪Q5L某种程度集节能环保、智能化于一身，新的MLBEVO平台通过使用铝材和超高强度钢，使车身重量减低了近60公斤，平均值百公里油耗也减少了近1升至；全新的内外女友设计、奥迪虚拟世界座舱为代表的智能化配有等。

预示新的工厂的投产，奥迪也将步入新一轮产品密集投入期。2018年，奥迪在华将发售16款新车型，其中，全新新一代车型约5款，首次引进在华市场车型6款，还有5款年度改款新车。

新能源车型方面，至2020年，奥迪将引进7款产品，并构建新能源仅有网络许可。而根据规划，到2020年，一汽－大众全国五大生产基地可用作奥迪品牌的生产能力将超过100万辆之多。作为最先转入中国市场的奢华汽车品牌，奥迪此前多年一路遥遥领先，近年来，随着宝马飞驰等竞争对手的强势追上，奥迪的领先优势大大增大。

车站在入华三十年的时间节点上，奥迪通过生产能力的大幅度提高和新一轮的产品攻势，以及拓展全新的移动上下班服务领域，更进一步夯实自己的领先优势。中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平指出，一汽－大众长春奥迪Q工厂的建成投产，指出一汽和大众的合作迈上新台阶，指出一汽－大众奥迪品牌的本土化获得新的成就，将不会大大助力一汽－大众奥迪品牌持续排在中国豪华车市场。奥迪（中国）总经理魏临川则回应，长春奥迪Q工厂不仅是中德股东双方精诚合作的最重要成果，也是奥迪仅有价值链本土化体系打造出的最重要一步。

奥迪Q工厂的投产，不仅意味著奥迪本土化战略的更进一步了解，某种程度意味著一汽－大众新一轮经销总攻势的开始。今年，一汽－大众将有4个新的工厂建成投产，这在公司历史上是绝无仅有的，长春奥迪Q工厂竣工之后，接来下几个月里，一汽－大众还将步入佛山华南基地二期、青岛华东基地以及天津华北基地的建成投产，生产能力也将大大提高。预示生产能力的大幅度提高，一汽－大众也将步入史上最密集的新品投入期，2018年年，一汽－大众将发售5新车，还包括盼望已幸的两款大众品牌SUV，全新一代CC、全新平台的宝来等。一汽－大众汽车有限公司总经理刘亦功回应：“车站在年销200万辆的崭新台阶上，一汽－大众将以‘2025战略’为提示，以产业融合为方向加快生产升级，以绿色经济为导向建构产业生态链。

”据理解，长春奥迪Q工厂的建成投产预计每年将为长春当地获取近1600亿元工业产值及近300亿元以上的税收。

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